নীতির সংক্ষিপ্ত বিবরণ
এর কাজের নীতিটি নিম্নরূপ: সিট কভার প্লেটের নীচে প্রতিটি পাশে দুটি টোয়িং সীট সমর্থন রয়েছে, যা চাপা স্টিলের প্লেট দিয়ে তৈরি। এই সমর্থনগুলি পিন দ্বারা সিট কভার প্লেটের সাথে সংযুক্ত থাকে। টোয়িং সীট বেস পিনের চারপাশে সিট কভার প্লেটের সাপেক্ষে পিছনে পিছনে ঘুরতে পারে। টোয়িং সীট বেসের নীচের পৃষ্ঠটি ট্রেলারের সাথে টানা হয়। সীট কভার প্লেটের নীচে ঘোড়ার শু, ওয়েজ, হুক, অ্যাডজাস্টিং ডিস্ক, ক্রসবার, টাই রড এবং স্প্রিং সমন্বিত একটি লকিং মেকানিজম ইনস্টল করা আছে। ঘোড়ার শুগুলি সিট কভার প্লেটের সাথে স্থির করা হয় এবং হুক, টাই রড এবং ক্রসবারগুলি পিন দ্বারা সংযুক্ত থাকে। ওয়েজগুলিও পিন দ্বারা সংযুক্ত থাকে এবং টাই রডগুলি স্প্রিংস দ্বারা সিট কভার প্লেটের নীচে রিইনফোর্সিং পাঁজরের সাথে সংযুক্ত থাকে। এর মূল বৈশিষ্ট্য হল যে স্যাডেল-আকৃতির সিট কভার প্লেটের দুটি পিছনের প্রান্তটি বড় আর্ক, যার মাঝখানে একটি প্রজাপতির আকৃতির অবতল পৃষ্ঠ রয়েছে, যা পুরো সমতলটিকে পাঁচটি একই আকারের বিভাগে বিভক্ত করে।
কন্ট্রোল সিস্টেম
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম (TCS), যা ASR বা TRC নামেও পরিচিত, বিভিন্ন ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে গাড়ির জন্য সর্বোত্তম ট্র্যাকশন নিশ্চিত করে। ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম একটি কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এই কম্পিউটার চার চাকার গতি এবং স্টিয়ারিং হুইল কোণ সনাক্ত করে। যখন গাড়িটি ত্বরান্বিত হয়, যদি এটি ড্রাইভের চাকা এবং নন-চাকার মধ্যে গতির একটি বড় পার্থক্য সনাক্ত করে, কম্পিউটার অবিলম্বে নির্ধারণ করে যে চালক শক্তি অত্যধিক এবং ইঞ্জিনের জ্বালানী সরবরাহ হ্রাস করার জন্য একটি কমান্ড সংকেত জারি করে, যার ফলে চালকের শক্তি হ্রাস পায় এবং ড্রাইভ চাকার স্লিপ রেট হ্রাস পায়। কম্পিউটার চালকের স্টিয়ারিং উদ্দেশ্য বোঝার জন্য একটি স্টিয়ারিং হুইল অ্যাঙ্গেল সেন্সর ব্যবহার করে এবং তারপর বাম এবং ডান চাকার মধ্যে গতির পার্থক্য সনাক্ত করতে বাম এবং ডান চাকার গতি সেন্সর ব্যবহার করে; এটি নির্ধারণ করে যে স্টিয়ারিংয়ের ডিগ্রি ড্রাইভারের স্টিয়ারিংয়ের উদ্দেশ্যের সাথে মেলে কিনা। যদি আন্ডারস্টিয়ারিং (বা ওভারস্টিয়ারিং) সনাক্ত করা হয়, কম্পিউটার অবিলম্বে নির্ধারণ করে যে ড্রাইভ চাকার চালিকা শক্তি অত্যধিক এবং ড্রাইভারের স্টিয়ারিং অভিপ্রায় অর্জনের জন্য চালক শক্তি হ্রাস করার নির্দেশ জারি করে।
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম ড্রাইভের চাকাগুলিকে তুষারপাতের মতো পিচ্ছিল পৃষ্ঠগুলিতে অবাধে ঘুরতে বাধা দেয়, যা যানবাহনটিকে মসৃণভাবে শুরু করতে এবং ত্বরান্বিত করতে দেয়। বিশেষ করে তুষারময় বা কর্দমাক্ত রাস্তায়, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেমটি মসৃণ ত্বরণ কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে এবং ড্রাইভের চাকা পিছলে যাওয়ার কারণে গাড়িটিকে পার্শ্বীয় চলাচল বা ফিশটেলিং থেকে বাধা দেয়।
